Le Duster, un 4×4 pas cher et performant !

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Acheter le Duster, un 4×4 pas cher et performant !

Le SUV Duster du constructeur roumain Dacia, filiale du groupe Renault, réussit encore une belle performance en 2019 en se positionnant en quatrième position du Top 5 des SUV les plus vendus sur le territoire. Avec presque 49 000 exemplaires écoulés (en augmentation de 4 % par rapport à l’année précédente), le crossover roumain affiche clairement ses ambitions sur un marché en pleine ébullition. Le Dacia Duster est commercialisé depuis 2010, restylé en 2013 puis renouvelé en 2017 (phase II).

Un rapport qualité/prix détonant

Avec une finition 4×2 en entrée de gamme à partir de 12 490 €, et une version 4×4 à partir de 19 400 €, le Dacia Duster est certainement l’un des meilleurs compromis actuels sur le segment du SUV. La gamme, qui se décline autour des versions Access (entrée de gamme), Essentiel, Confort, Prestige et Série Limitée 15 Ans (une série limitée haut de gamme), offre un large panel de configurations et de motorisations 4×2 et 4×4. Acheter une Dacia Duster pour satisfaire toutes les envies et vous permettre de partir en sécurité à l’assaut de tous les terrains.  

Un design efficace

Son design moderne, son assise robuste et sa palette de teintes lumineuses ne laissent personne indifférent et motivent les automobilistes à acheter une Dacia Duster. Le SUV Duster se démarque ainsi de ses concurrents naturellement. Sa face avant impose le rythme et son arrière tient à bonne distance les autres usagers de la route. Sa calandre affirmée et sa signature lumineuse originale rappellent l’ADN tout-terrain du crossover, présent aussi bien sur les versions deux roues motrices que sur les versions quatre roues motrices. Le design extérieur du SUV Dacia est particulièrement soigné, avec plusieurs équipements à la fois esthétiques et pratiques, comme des barres de toit longitudinales, des vitres de porte arrière sur-teintées, des feux jour LED ou encore des rétroviseurs extérieurs noirs satinés. Son design intérieur est tout aussi réussi. Un espace généreux et modulaire accueille des assises confortables et un poste de conduite ergonomique intégrant de nombreux outils d’aide à la conduite.

Des motorisations 4×4 performantes

La motorisation 4×4 (quatre roues motrices) du Dacia Duster est déclinée en version essence et diesel. Les versions essence font partie de la famille TCe (Turbo Control Efficiency) et sont équipées de 130 ch et 150 ch à injection directe. Cette motorisation innovante se révèle plus respectueuse de l’environnement sans perdre en puissance et en vivacité. Ces deux moteurs essence TCe sont dotés de quatre cylindres en ligne et de 16 soupapes. Ils respectent la norme Euro6 en matière de dépollution (filtre à particules FAP). Ces motorisations performantes annoncent une accélération de 0 à 100 km/h en 11,1 s (TCe 130 ch FAP) et en 10,6 s (TCe 150 ch FAP) et un couple de 240 et 250 Nm respectivement pour les deux modèles. La puissance de ces motorisations est assortie d’une consommation et d’émissions de CO2 totalement maîtrisées, avec un relevé de 7,1 l au 100 km pour les deux versions en cycles mixtes et des émissions de 160 g de CO2 par kilomètre (protocole d’homologation WLTP).

Les deux motorisations TCe 130 et 150 ch sont équipées d’une boîte de vitesses manuelle six rapports.

La motorisation diesel est la Blue dCi 115 ch. La technologie Blue dCi a été mise au point par le groupe Renault pour réduire les taux d’émissions polluantes des motorisations diesel. Elle intègre un dispositif de réduction catalytique sélective qui fonctionne avec l’AdBlue (il s’agit d’une solution aqueuse conforme à la norme ISO 22241 et composée à 67,5 % d’eau déminéralisée et à 32,5 % d’urée de haute puretée), et transforme les oxydes d’azote (NOX) en vapeur d’eau et en azote, tous deux inoffensifs. La motorisation Blue dCi 115 ch à injection directe et turbocompresseur développe un couple maximum de 260 Nm et enregistre une accélération de 0 à 100 km/h en 10,2 s. La version Blue dCi 115 ch est particulièrement sobre, avec une consommation de 5,5 l au 100 km et un volume d’émissions de CO2 de 144 g au kilomètre.

De la même manière que la motorisation essence, la version 4×4 Blue dCi 115 ch est associée à une transmission manuelle six rapports.

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